額定液壓提升能力：87%的液壓提升能力。

    回轉(zhuǎn)速度。

   回轉(zhuǎn)速度是指挖掘機(jī)空載時，穩(wěn)定回轉(zhuǎn)所能達(dá)到的平均**速度。

   這意味著定義的回轉(zhuǎn)速度，既不是指起動時的，也不是指制動時的回轉(zhuǎn)速度，也就是說，不是加速或減速的回轉(zhuǎn)速度，對于一般的挖掘工作來說，這種挖掘機(jī)在0°到180°的范圍內(nèi)工作時，回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速或減速，當(dāng)轉(zhuǎn)到270°到360°范圍內(nèi)時，挖掘機(jī)維修回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。

   因此，在實際的挖掘工作中，上面定義的回轉(zhuǎn)速度是不切實際的，也就是說，需要的實際回轉(zhuǎn)性能是可用回轉(zhuǎn)扭矩表示的加速/減速。

    日立Ex200-2液壓挖掘機(jī)在工作9850h后進(jìn)行發(fā)動機(jī)大修，大修后發(fā)動機(jī)單獨試機(jī)時運轉(zhuǎn)良好，但裝回主機(jī)后試機(jī)時出現(xiàn)如下癥狀：發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時冒黑煙，聽聲音似乎發(fā)動機(jī)已帶上了負(fù)荷，發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時冒出的黑煙更濃，且只要輕微扳動一下機(jī)上的操作手柄則發(fā)動機(jī)立即熄火。

    分析認(rèn)為，該發(fā)動機(jī)大修后單獨試機(jī)時運轉(zhuǎn)良好，說明修理質(zhì)量是有保證的，于是，挖掘機(jī)修理對與發(fā)動機(jī)相連的液壓泵進(jìn)行了檢查，根據(jù)“發(fā)動機(jī)在高速運轉(zhuǎn)時只要輕微扳動一下操作手柄發(fā)動機(jī)就立即熄火”的故障現(xiàn)象，我們推斷是液壓泵的斜盤或柱塞被卡死了，使得液壓泵的流量不能隨外界負(fù)載的變化而變化，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)被憋熄火，隨即，我們拆檢了液壓泵(將液壓泵拆下后啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，再次證明發(fā)動機(jī)本身無故障)，拆檢后未發(fā)現(xiàn)任何異常情況，斜盤及柱塞均活動自如，且磨損情況均在規(guī)定范圍之內(nèi)，因而排除了由液壓泵引起的故障原因。

    由于發(fā)動機(jī)及液壓泵均無任何異常情況，由此我們挖掘機(jī)修理廠推斷故障原因應(yīng)該在其控制部分，而且問題應(yīng)該出在電氣控制部分，該機(jī)的電氣系統(tǒng)有主回路，監(jiān)視回路和控制回路，主回路包括發(fā)動機(jī)啟動，蓄電池充電及亮燈的操作，監(jiān)視回路包括傳感器，開關(guān)，控制器及監(jiān)視器，能傳遞機(jī)器的全部工作狀態(tài)，控制回路上控制機(jī)器的操作情況是由傳感器，開關(guān)，控制器及促動器來完成的，在Ex200-2液壓挖掘機(jī)上，全機(jī)共裝有6個微電腦，分別裝在監(jiān)視器控制器，EC(發(fā)動機(jī)控制器)，PVC(泵閥控制器)，**開關(guān)盤，第二開關(guān)盤及發(fā)動機(jī)附件上，用以監(jiān)控機(jī)器各部分的相應(yīng)動作。